4707Q
Amerykańskie szczęki hamulcowe 4707Q A19 3222 D2006 to wysokiej jakości komponent zamienny o dużej wytrzymałości, zaprojektowany specjalnie do ukła...
See Details
Przez azbest był powszechnym wyposażeniem okładzin hamulcowych ze względu na jego ujawnienie na ciepło i niski koszt. grozi zagrożeniem dla zdrowia z alternatywnych źródeł – w tym chorobie i chorobie – globalnego zwrotu w bezpiecznych alternatywnych urządzeniach. Obecnie wymagają na Okładzina hamulcowa niezawierająca azbestu to nie tylko dostępne, ale podstawowe zapotrzebowanie na każdego operatora floty lub producenta. W CRG Brake od początkowego początku projektu i wytwarzamy okładziny hamulcowe bez azbestu, opierając się na ponad 20-letnim okresie w działaniu, aby dostarczać produkty spełniające wymogi nadzoru bezpieczeństwa i wydajności.
Przejście z materiałów na azbestu na nowoczesnym połączeniu było wprowadzeniem dowodami naukowymi wskazującymi, że wdychane jednostki azbestu są nieodwracalne. Obecnie wszyscy producenci wykładzin hamulcowych wyeliminowali azbest ze swoich receptur. Samo usunięcie azbestu nie jest wystarczające — niezawodna okładzina hamulcowa niezawierająca azbestu musi zapewniać stałe ścieranie, które może wystąpić na skutek działania w ekstremalnych temperaturach i dużych rozmiarach. Nasz zespół inżynierów stale udoskonala nasze receptury, czołowe jednostki aramidowe, uzupełniające składniki i substancje wysokotemperaturowe, zawierające, że nasze okładziny spełniają lub przekraczają specyfikacje techniczne (OE), których przestrzeganie ogranicza i przyczepy.
Najważniejsze znaczenie, w tym w Europie i Ameryce Północnej, okładziny hamulcowe muszą być prawnie wolne od azbestu. Używanie okładzin azbest może narazić kierowców, techników i inne osoby na działanie szkodliwego pyłu podczas instalacji, serwisowania i zużycia hamulców. bezazbestową okładzinę hamulcową CRG Brake, nie tylko przestrzegaj międzynarodowych przepisów dotyczących bezpieczeństwa, ale także chronij zdrowie wszystkich osób, które mają kontakt z pojazdem.
Wczesne substytuty azbestu czasami zdarzały się szybkiegomu zużyciu lub hałasowi. Jednak nowoczesny preparat całkowicie wypełnia tę lukę. Nasze powłoki ochronne tak, aby zapewnić współczynniki tarcia w szerokim zakresie temperatur – od zimnych postojów na mokrej nawierzchni po nagłe hamowanie na gwałtownych zjazdach. Korzystamy z oprogramowania wspomaganego komputerowo i oprogramowania laboratoryjnego, aby zoptymalizować każde połączenie pod adresem sieciowym w pojeździe, że „wolny od azbestu” oznacza „wydajność plus bezpieczeństwo”.
Mamy dostęp do zasilania części hamulcowych z siedzibą w Deqing, Zhejiang, Chiny. Nasz główny zespół składał się z dwóch dekad na dokładnej produkcji okładzin hamulcowych. Nie tylko montujemy komponenty; opracowujemy własne formuły tarcia, kontrolujemy cały proces produkcyjny i weryfikujemy jakość poprzez wewnętrzne testy. Tap pionowa integracja daje nam możliwość produkcji Okładzina hamulcowa niezawierająca azbestu które odpowiadają za wymagania różnych wyłączników hamulcowych, osobno w akumulatorach, jak i akcesoriach do samochodów ciężarowych i przyczepach.
Nasz dział badawczo-rozwojowy, każdy surowiec pod kątem stabilności, wytrzymałości mechanicznej i bezpieczeństwa dla środowiska. Unikamy tanich wypełniaczy, które usuwają wydajność. Zamiast tego łączymy wysokiej jakości jednostki wzmacniające, modyfikatory tarcia i żywice termoutwardzalne, aby stworzyć gęste, charakteryzujące się materiałem. Przed każdą partią jest testowana pod kątem twardości, porowatości i trwałości na ścinanie. Ten skrupulatny proces jest dostępny, że każdy element przez nas element okładziny hamulcowej niezawierającej azbestu zapewnia dostęp i hamowanie.
Skutki uboczne na całym świecie według różnych systemów i hamulców, oferowane są dwie główne kategorie okładzin hamulcowych niezawierających azbestu:
Aby bliżej dotrzeć do naszej standardowej oferty, zapraszamy do wyjścia z głównych produktów do okładzin hamulcowych niezawierających azbestu:
4515 Amerykańskie okładziny hamulcowe do pojazdów ciężarowych o dużych ładowności Ale dziesięć, charakteryzujących się standardowymi wymiarami 16,5 x 7 cali i zgodności z FMSI 4515, zapewnia swobodne, wolne od azbestu osiągi dla osi Meritor i obowiązek stosowania na ograniczeniach lub w terenie. Zobacz produkt →
19032 Europejska okładzina hamulcowa do systemów BPW szczątki dla osi BPW o wymiarach 420 mm x 180 mm i WVA 19032, ta wykładzina zapewnia termiczną, która pojawia się i płynnie wyskakuje OEM dla operatorów flot. Zobacz produkt → Produkty te charakteryzujące się jakością i inżynierią, które charakteryzują każdą okładzinę hamulcową CRG. Są rozwiązania bez azbestu i są dostępne w ramach dostaw OE, jak i wymiana na rynku wtórnym.
okładzinę hamulcową niezawierającą azbestu dla swojego floty, należy wziąć pod uwagę takie elementy, jak masa pojazdu, typowe warunki pracy i rodzaj hamulców hamulcowych. Poniższa tabela przedstawia uproszczone podsumowanie naszych dwóch głównych rodzin produktów.
| działające | Amerykańskie okładziny hamulcowe | Europejskie okładziny hamulcowe |
|---|---|---|
| Typowe zastosowanie | Ciężkie hamulce i przyczepy w stylu amerykańskim | Europejskie hamulce, przyczepy i autobusy |
| Poziom tarcia | Wysoka (klasa FF) | Średnio-wysoki (FF lub GG) |
| Odporność na niszczenie | Znakomity | Znakomity |
| Zakres temperatury | -40°C do 450°C | -40°C do 430°C |
| Typowe modele | 4515, 4707 | 19032, 18932 |
Obie rodziny produktów są całkowicie wolne od azbestu i oprogramowania pod ścisłą kontrolą jakości. Jeśli Twój pojazd ma niestandardową konfigurację, dostępna jest również niestandardowa formuła wskaźników, która będzie dokładnie odpowiadać za sprawdzenie osiągom — jako zaleta bezpośredniej współpracy z fabryką, która posiada jej możliwość w zakresie formułowania.
Przy niezdecydowanej opcji dostawców na rynku można rozważyć, co nas wyróżnia. Oto kilka faktów, które są dostępne na naszym rynku, w przypadku producentów pojazdów i dystrybutorów na rynku części zamiennych na całym świecie:
Nie jesteśmy tylko dostawcą części; postrzegamy siebie jako partner w zakresie bezpieczeństwa dla układu hamulcowego. Kontroler wykonawczy przez nas, przed opuszczeniem naszych fabryk, poddawany jest kontroli kontrolnej, sprawdzaniu parametrów i kontroli właściwości użytkowych.
Jeśli wymieniasz stare wyściółki zawierające azbest lub modernizujesz je na zastępczą alternatywę, najpierw konieczne jest określenie rodzaju obuwia i wymiarów wyściółki. Zalecamy, aby zastosować się do zastosowania numeru części lub zmierzenia długości, szerokości, grubości i struktury systemu na nity. Nasz zespół techniczny może pomóc w znalezieniu odpowiedniego produktu CRG Brake. W przypadku niestandardowych wymagań wystarczy zastosowanie parametrów parametrów wydajności (współczynnik tarcia, maksymalna temperatura użyteczna, zużycie zużycia), a my będziemy zobowiązani do dostarczenia rozwiązań.
Gotowe do źródła źródłowego Okładzina hamulcowa niezawierająca azbestu dla Twoich flot pojazdów użytkowych? Skontaktuj się z nami bezpośrednio lub poproś o wycenę za pośrednictwem naszej strony internetowej. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci zapewnić najbezpieczniejszy wybór dla twoich pojazdów i twoich ludzi.